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Desde que Biden se tornou presidente, a Patrulha da Fronteira encontrou 5.408.117 pessoas que cruzaram ilegalmente a fronteira entre os portos de entrada na fronteira sudoeste. A administração Biden respondeu a esta crise com uma estratégia de incentivo e castigo que combina uma expansão das vias legais para os Estados Unidos com consequências adversas para aqueles que ainda optam por fazer uma entrada ilegal.
Os migrantes que entram ilegalmente em vez de aproveitarem uma via legal podem ser processados em processos de remoção acelerada. Se forem deportados, serão impedidos de reentrar durante cinco anos e serão considerados inelegíveis para asilo, na ausência de uma exceção aplicável.
O programa de vias legais admite migrantes sem visto ou outro documento de entrada válido “num porto de entrada” em vez de depois de fazerem uma travessia ilegal “entre portos de entrada”. Como é que isto torna legal a admissão de um migrante sem visto ou outro documento de entrada válido?
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No entanto, esta estratégia funcionou inicialmente. As travessias ilegais caíram de 211.996 em Abril para 144.570 em Junho, mas voltaram a subir para 232.972 em Agosto. Relatórios informais do CBP indicam que em Setembro, a Patrulha da Fronteira encontrou mais de 260.000, o que seria o número mais elevado alguma vez registado.
Na verdade, as passagens ilegais de fronteira pioraram tanto no Texas que Mayorkas recorreu a uma tática de Trump para financiar a construção de barreiras fronteiriças.
Em 10 de outubro de 2018, o secretário do DHS de Trump usou sua autoridade sob a seção 102 da Lei de Reforma da Imigração Ilegal e Responsabilidade dos Imigrantes de 1996, para construir barreiras e estradas em áreas de alta entrada ilegal nos Estados Unidos no Condado de Cameron, Texas.
Em 5 de outubro de 2023, Mayorkas usou a mesma autoridade para construir barreiras e estradas em áreas de alta entrada ilegal nos Estados Unidos, no condado de Starr, Texas.
Mayorkas descobriu que o Setor Vale do Rio Grande é uma área de grande entrada ilegal. A Patrulha de Fronteira encontrou mais de 245.000 desses entrantes tentando entrar nos Estados Unidos entre portos de entrada nesse setor no início de agosto do ano fiscal de 2023. Ele concluiu, portanto, que deveria usar sua autoridade sob a seção 102 da IIRIRA para instalar barreiras físicas adicionais. e estradas do Setor Vale do Rio Grande.
Agentes do Setor do Vale do Rio Grande patrulham mais de 320 milhas fluviais, 250 milhas costeiras e 19 condados, o que equivale a mais de 17.000 milhas quadradas. São necessárias estradas adicionais para chegar rapidamente a algumas dessas áreas.
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Não estou surpreso que o secretário do DHS de Biden vá construir um muro na fronteira. Quando era senador, Biden votou a favor da Lei de Cercas Seguras de 2006, que autorizou a construção de centenas de quilômetros de cercas adicionais ao longo da fronteira sudoeste.
A questão agora é: o que vem a seguir?
Parece provável que Mayorkas construa mais muros. Mas será que ele trará de volta mais medidas fronteiriças de Trump?
Infelizmente, mesmo que o faça e isso controle as travessias ilegais, não faria muita diferença. Os migrantes sem vistos ou outros documentos de entrada válidos ainda serão admitidos através de uma das vias legais que ele criou.
Caminhos legais
A administração estabeleceu novas ações de fiscalização fronteiriça para alavancar o sucesso da sua iniciativa de fiscalização venezuelana.
A iniciativa permitiu que certos venezuelanos que chegaram por via aérea obtivessem liberdade condicional legalmente nos Estados Unidos, em vez de terem de fazer uma passagem ilegal na fronteira terrestre do sudoeste. Isto aparentemente produziu uma queda de 98% no número de venezuelanos que chegam à fronteira sudoeste.
As novas ações de fiscalização que Mayorkas expandiu a iniciativa de fiscalização venezuelana para incluir cidadãos de Cuba, Haiti e Nicarágua. O número total de concessões de liberdade condicional foi aumentado para até 30.000 por mês, o que seria cerca de 360.000 por ano.
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Os participantes devem ter um apoiante nos Estados Unidos que tenha concordado em fornecer-lhes apoio financeiro durante a sua liberdade condicional nos Estados Unidos, e devem passar pela verificação de segurança e cumprir outros critérios de elegibilidade.
As ações de fiscalização também expandiram o programa de aplicação móvel CBP One para permitir que migrantes sem vistos ou outros documentos de entrada válidos agendassem uma consulta para se apresentarem para inspeção num porto de entrada designado e iniciarem um pedido de asilo. O número de consultas disponíveis aumentou de 1.000 por dia para 1.450, o que equivale a cerca de 530.000 por ano.
Muito poucos migrantes da Venezuela, Cuba, Haiti e Nicarágua são rejeitados. De janeiro a 5 de setembro de 2023, apenas 698 dos 225 mil deles foram rejeitados. Isto significa que 99,7% foram admitidos nos Estados Unidos.
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Além disso, de acordo com o especialista em segurança fronteiriça Todd Bensman, a administração também os transporta secretamente para aeroportos de todo o país. Os dados obtidos pelo Centro de Estudos de Imigração através de um pedido da Lei da Liberdade de Informação indicam que a administração fez isto com mais de 200.000 migrantes durante o ano passado.
Por outras palavras, a administração parece ter determinado que deveria reduzir as travessias ilegais entre portos de entrada, mas não parece ter abandonado o seu plano de permitir a entrada no maior número possível de migrantes indocumentados nos Estados Unidos.
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