- O Departamento do Tesouro dos EUA introduziu novas diretrizes que permitem que um crédito fiscal para veículos elétricos (EV) de US$ 7.500 seja usado como desconto no ponto de venda, a partir de janeiro de 2024.
- Para se qualificarem para o crédito fiscal, os consumidores terão de cumprir limites de rendimento, com limites de rendimento bruto ajustado de 300.000 dólares para casais e 150.000 dólares para indivíduos.
- Pelas novas regras, o consumidor pode transferir o crédito para uma concessionária, reduzindo o preço de compra do veículo.
O Departamento do Tesouro dos EUA emitiu na sexta-feira novas orientações sobre como um crédito fiscal de veículos elétricos de US$ 7.500 pode ser usado como desconto no ponto de venda a partir de janeiro.
Atualmente, os consumidores só podem aproveitar o crédito de EV novo de US$ 7.500 ou o crédito de EV usado de US$ 4.000 quando apresentarem suas declarações fiscais no ano seguinte.
A partir de 1º de janeiro, os consumidores poderão transferir os créditos para uma concessionária de automóveis, reduzindo efetivamente o preço de compra do veículo, uma mudança que pode ajudar a impulsionar as vendas de veículos elétricos.
De acordo com a orientação emitida na sexta-feira, os consumidores terão de comprovar que cumprem os limites de rendimento para se qualificarem para o crédito fiscal ou terão de reembolsar o governo quando declararem os seus impostos.
Para veículos novos, o limite de renda bruta ajustada é de US$ 300.000 para casais e US$ 150.000 para indivíduos.
ADMINISTRAÇÃO BIDEN ACUSADA DE HIPOCRISIA POR PROPOR MURO DE FRONTEIRA EM MEIO À CRISE MIGRANTE
O Congresso aprovou uma reforma abrangente dos créditos fiscais para veículos elétricos em agosto de 2022 como parte da Lei de Redução da Inflação (IRA) de US$ 430 bilhões.
O Tesouro também está divulgando mais detalhes sobre os requisitos de registro e a mecânica da transferência para concessionárias de automóveis.
Os revendedores precisarão se registrar em um novo site do IRS para oferecer os créditos. A partir de janeiro, os revendedores podem enviar as vendas de veículos ao IRS e receber o pagamento dos créditos fiscais dentro de 72 horas.
Hummer EVs são vistos na linha de produção enquanto o presidente dos EUA, Joe Biden, visita a fábrica de montagem de veículos elétricos ‘Factory ZERO’ da General Motors, em Detroit, Michigan, em 17 de novembro de 2021. (REUTERS/Jonathan Ernst/Foto de arquivo)
De acordo com as regras propostas divulgadas na sexta-feira, as transferências de crédito e os pagamentos antecipados normalmente não afetariam a responsabilidade fiscal dos revendedores e os pagamentos dos revendedores não fariam parte da renda bruta do consumidor.
A lei IRA de 2022 exigia que os veículos fossem montados na América do Norte para se qualificarem para quaisquer créditos fiscais, eliminando quase 70% dos modelos elegíveis na época. Em 1º de janeiro, novos limites de preços para veículos elétricos qualificados e limites para a renda dos compradores entraram em vigor.
CLIQUE AQUI PARA OBTER O APLICATIVO FOX NEWS
Em abril, o Tesouro implementou novas regras estabelecendo o fornecimento de componentes de baterias e minerais críticos para qualificação.
A administração Biden ainda deve emitir regras ainda este ano detalhando o que constitui uma “Entidade Estrangeira Preocupante” que posteriormente desqualificará os VEs para créditos se eles tiverem quaisquer componentes de bateria ou se as baterias contiverem minerais críticos de uma entidade estrangeira preocupante.
A Agência de Proteção Ambiental propôs regras que prevê que resultarão em 67% dos novos veículos sendo VEs até 2032.